中国旋翼机网 首页 旋翼机圣经 查看内容

旋翼机圣经(FAA旋翼机飞行手册) 第一章 直升机简介(3)飞行控制

2017-8-9 01:59| 发布者: 新疆大漠| 查看: 149| 评论: 0

摘要: 起落架 最常见的起落架是滑橇式的,适合在不同类型的表面上起起降。一些滑橇式起落架装备了减震器以减少着陆冲击和震动传递到主旋翼。还有些利用滑橇支撑臂的弯曲来吸收震动。起落架也可装配能够更换的重载滑橇靴以 ...
起落架
   最常见的起落架是滑橇式的,适合在不同类型的表面上起起降。一些滑橇式起落架装备了减震器以减少着陆冲击和震动传递到主旋翼。还有些利用滑橇支撑臂的弯曲来吸收震动。起落架也可装配能够更换的重载滑橇靴以防止过度磨损。
   直升机也可以装备浮筒进行水上作业,或者装备滑雪板以降落在雪地或者柔软的地面上。
   机轮是另外一种形式的起落架,可以是三点式或者是四点式配置。通常为了方便直升机在地面上滑行,机首或者机尾的起落架设计成可以自由旋转的。
   ***    ***    ***    ***    ***    

动力装置
   典型的小型直升机使用安装在机身上的往复式发动机。发动机可以采用垂直安装或者水平安装方式,通过传动装置将动力传递到垂直的主桨传动轴(main rotor shaft),如图1-6
  
   
1-6:典型情况下发动机通过一个主传动机构和皮带或者一个离心式离合器(centrifugal clutch)来驱动主旋翼。反扭距旋翼通过一个传动机构驱动。
   直升机可以采用的另外一种发动机是燃气涡轮发动机(Gas turbine)。这种发动机的输出功率较大,适用于大多数的中大升力直升机。

   发动机通过主传动机构将动力传递到主桨和尾桨系统。
   ***    ***    ***    ***    ***    

飞行控制
   当你驾驶一假直升机的时候,会用到四中基本的飞行控制,分别是:周期变距控制,总距控制,油门和反扭矩踏板(antitorque pedals)
   油门通常采用安装在总距杆(collective lever)前端的转把式控制,如图1-7
   总距和圆周变距控制主旋翼桨叶的桨距,这些控制的具体功能在第四章飞行控制中详细介绍。

  
 


  
1-7:飞行控制的位置

如有需求或帮助,请加站长微信:

投稿,合作,探讨,请加小编微信:qinghangwang

     免费领取旋翼机、固定翼、直升机图纸和资料




鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋